邊坡防護網(wǎng)與您一起關注：民航局整治濫用航班時刻 或列“嚴重失信黑名單”
據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，中國民航局再次重拳出擊民航業(yè)“失信”問題。民航局日前發(fā)布《關于進一步開展濫用航班時刻專項整治推動民航業(yè)誠信建設的通知》強調(diào)，根據(jù)情節(jié)嚴重程度，對有意或反復濫用航班時刻的航空公司，民航局將采取列入民航業(yè)“嚴重失信黑名單”等懲戒措施。
　　《通知》將進一步規(guī)范航空公司的航班運營，改善空中交通秩序和民航業(yè)市場公平競爭秩序。
　　《通知》公布有意或反復濫用航班時刻的界定標準。在航班時刻協(xié)調(diào)機場，航空公司有下列行為之一的，應當界定為有意或者是反復濫用航班時刻行為：
　　(一)沒有獲得航班時刻，組織實施航空運營的；
　　(二)向社會公布的航班起飛時間，與獲得的航班時刻不一致的。
　　(三)將獲得的航班時刻，用于與其申請目的明顯不同的航空運營業(yè)務的。
　　(四)非因不可抗力、故意提前或延后組織飛行超過3次的。
　　(五)以連續(xù)4周為計算周期，特定航班的航班時刻執(zhí)行率不足65%的。
　　據(jù)了解，2016年8月6號之前，民航局要求各航空公司對照上述界定標準，進行自我查找和自我糾正，主動交回可能導致濫用的航班時刻。從2016年8月7日起到2017年3月25日結束，以連續(xù)4周為計算周期，每4周開展一次濫用航班時刻統(tǒng)計和清理。
　　關于民航業(yè)“失信”問題，8月10日，民航局的官方網(wǎng)站也*次公布了《中國民航安全管理失信人員“黑名單”》還有《民航安全管理失信單位“黑名單”》�！锻ㄖ�》指出，對于已經(jīng)明確界定為有意或反復濫用航班時刻行為的，地區(qū)管理局應當立即召回本航季的航班時刻，不得確認為下一同航季的歷史航班時刻；同時也要看情節(jié)嚴重程度，對有意或反復濫用航班時刻的航空公司，可以做出暫停受理航班季本機場航班時刻申請的決定。