來(lái)源:安首sns主動(dòng)防護(hù)網(wǎng) 作者:環(huán)形防護(hù)網(wǎng) 時(shí)間:2016-06-03 20:45:20
公路兩側(cè)應(yīng)用SNS柔性邊坡防護(hù)網(wǎng)的原因分析
SNS柔性防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)在治理山坡地質(zhì)災(zāi)害方面發(fā)揮著重要的作用,其主要的防護(hù)原理是采用似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系,但是由于其柔韌性特別好所以在應(yīng)用過(guò)程中使其局部集中荷載能夠向四周均勻的傳遞其作用力,讓其整個(gè)SNS邊坡防護(hù)系統(tǒng)受力均勻,從而到達(dá)了即使局部受力也能使整個(gè)邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)承受較大的作用力的效果,固而降低了單根錨桿的作用力,讓其所有的錨桿均勻受力,同時(shí)降低了單根錨桿對(duì)固有力的要求。
同時(shí)由于SNS邊坡防護(hù)網(wǎng)的開放性,所以即使應(yīng)用了邊坡防護(hù)網(wǎng)也不會(huì)對(duì)其山坡上的地下排水產(chǎn)生影響,從而避免了由于地下水壓力的增加而引起的邊坡失去穩(wěn)定性的問(wèn)題。同時(shí)能保證山坡上的水土的充分,保護(hù)整個(gè)山體原有的山形地貌以供山坡上植被的生長(zhǎng),為山坡的綠化工作創(chuàng)造了有利的條件。還有就是SNS邊坡防護(hù)網(wǎng)的應(yīng)用能夠進(jìn)一步的防止山坡巖石的風(fēng)化以及被腐蝕現(xiàn)象的發(fā)生。
由于SNS邊坡防護(hù)網(wǎng)所具有的優(yōu)越性,所以被廣泛的應(yīng)用在邊坡的治理工作上,尤其是對(duì)于公路兩邊的山坡以及路基所應(yīng)用的邊坡防護(hù)網(wǎng)更為突出,以前我們講過(guò)哪些地方更需要邊坡防護(hù)網(wǎng)的問(wèn)題,同樣公路兩側(cè)的邊坡更需要安裝邊坡防護(hù)網(wǎng),那么對(duì)于公路兩側(cè)應(yīng)用SNS邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)的主要原因有哪些呢?
1.在修筑了公路尤其是高速公路后,對(duì)公路兩側(cè)的山坡的穩(wěn)定性造成了一定的影響,尤其是對(duì)于個(gè)別地段的各巖層向著公路方向有所傾斜的路段,如若不加以治理,在遇到大雨的情況下就會(huì)使的山坡上的巖石構(gòu)成波動(dòng)的條件下就會(huì)對(duì)公路造成破壞,嚴(yán)重的情況下就會(huì)對(duì)路上的車輛以及行人造成安全問(wèn)題。
2.在修建公路時(shí)可能會(huì)用到錯(cuò)誤的方式方法來(lái)填筑路基,從而對(duì)路邊的邊坡的巖石造成結(jié)構(gòu)上的影響,一旦遇到較惡劣的自然環(huán)境就會(huì)發(fā)生不可避免的自然災(zāi)害。
3.在山坡上修建公路其地基的穩(wěn)固性有所缺乏,其下面有可能是不穩(wěn)定的天然滑體,一旦出現(xiàn)滑動(dòng),其定對(duì)影響公路的運(yùn)行。
4.公路兩側(cè)的邊坡過(guò)于陡峭,而且上坡上的巖石以及泥土的混合物過(guò)于潮濕后就會(huì)降低土與土之間的粘連性,容易發(fā)生脫滑現(xiàn)象。